Правоохранители и криминал

СТО с милицейским жезлом

В пятницу 28 ноября гаишники переквалифицируются в атишников. Они получили право с гаечными ключам в руках остановить ваш автомобиль, и осуществить в полевых условиях проверку …технического состояния машины.

Дело в том, что вошел в силу Приказ МВД Украины № 534 от 13 октября 2008 года, зарегистрированный Минюстом 17 ноября 2008 года (№ 1107/15798). Спустя 10 дне после регистрации документ стал законным и называется он «Порядок осуществления контроля за техническим состоянием колесных транспортных средств во время их эксплуатации» (читать полный текст документа ЗДЕСЬ ).

Согласно Правилам дорожного движения (п. 2.4 ), водитель по требованию работника ГАИ должен остановиться и дать возможность проверить техническое состояние, номера агрегатов и комплектность транспортного средства (далее - ТС).


В соответствии с упомянутым выше Порядком, работник автомобильно-технической инспекции ГАИ (далее - АТИ) может остановить, задержав на 20 минут, для проведения проверки технического состояния любое ТС (кроме автомобилей неотложной медицинской помощи, оперативных служб, диппредставительств и некоторых других).
Позитивным моментом Порядка можно назвать то, что им дан исчерпывающий перечень того, что может проверить работник АТИ (смотри "Нормативное сопровождение"). И хотя в этот перечень фактически попадают вошедшие в анекдоты о ГАИшниках аптечка и огнетушитель, все же наказать водителя за их отсутствие не удастся. Работник АТИ составит протокол об админправонарушении и запретит эксплуатацию ТС только если будут выявлены: переоборудование авто с нарушениями соответствующих нормативов, нарушения тормозной системы, рулевого управления, неисправность колес (шин) или будет установлено превышение в выхлопных газах допустимого содержания CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива).
Порядком учтены и интересы субъектов хозяйствования, занимающихся перевозкой пассажиров, самих пассажиров, а также участников дорожного движения. Так, проверять состояние ТС можно лишь в местах, где они не создают препятствий иным участникам движения, а проверять техническое состояние автобусов, находящихся в рейсе, можно лишь в начальном, промежуточном или конечном пункте маршрута.
В ходе проверки технического состояния разбирать транспортное средство не будут
Техническое состояние авто будет проверяться как визуально, так и с использованием средств измерительной техники, но в любом случае - без вмешательства в работу (разбора) узлов и агрегатов ТС.
По результатам проверки будет составляться акт проверки технического состояния колесного транспортного средства, копию которого работник АТИ обязан вручить водителю ТС. Но вот значение этого документа невелико. Сама проверка и акт никоим образом не связаны с государственным техническим осмотром, а показать его можно будет разве что на работе или хозяину для объяснения причины опоздания (задержки).
Поскольку контроль технического состояния ТЗ не является платной услугой, работник АТИ сможет "подзаработать" лишь выявив какие-либо нарушения, влекущие за собой запрет эксплуатации ТЗ и составление протокола.
В связи с этим собственникам авто стоит следить за их техническим состоянием, ведь неисправное транспортное средство - это не только неудобства в управлении и неприятности при общении с работниками ГАИ. Это еще и вред окружающей среде (что касается экологии), а также опасность для своей жизни, жизни пассажиров и людей, находящихся рядом с таким авто.
НОРМАТИВНОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ
В ходе контроля транспортного средства работником АТИ могут быть проверены:
- тормозная система и ее составляющие;
- система выпуска;
- содержание CO или CH (в зависимости от типа двигателя и используемого топлива);
- рулевое управление и его составляющие;
- внешние световые приборы и сигнализации;
- колеса/шины;
- подвеска (видимые дефекты);
- шасси (видимые дефекты);
- переоборудование;
- наличие недостатков, предусмотренных пп. 31.4.7 Правил дорожного движения;
- протекание топлива и/или масла.

Автор: Валентин БОГУНОВ
Источник: Лига

---

| 07:53 27.11.2008

Еще б медиков привлекли. ЗВТС (Здоровье Водителя Транспортного Средства) и ездить с карточкой из поликлиники с наличием флюрографии и т.д.

---

| 09:51 27.11.2008

Новые правила ввели, а бардак на дорогах не изменился. Сегодня пропусти одного вперед по улице Ленина, так он выехал на полосу перестроился под кирпич и поехал. А чего стоят эти парковки под знаком остановка запрещена на пушкина за Карла Либнехта сразу. Там в 5 метрах Гаишники ходят и пох им. Вот так вот.

---

| 11:48 28.11.2008

Мы становимся все бесправнее и бесправнее.Мусорок с восьмиклассным образованием,которому рассказали как классно можно пастись и на асфальте тоже, и дет работать в ДАИ.У него есть технический сертификат на право проведения такого осмотра?Кто его аттестовывал, где он обучался,кому он сдавал матчасть?Здесь вопросов больше чем ответов.

Представляю, если диагноз больному начнут ставить медсестры в поликлинике...

---

Лихач

| 12:51 17.05.2009

ну так выгодно продавать талоны, а если еще и найдут дифект потом, заработают в двойне

---

HOHOL

www.hohol7{at}mail.ru | 03:45 19.11.2009

да,неутишительно!!!давят нас со всех сторон.кто придумывает эти законы.жырные ублюдки сидящие в креслах и думают,какеи-бы это законны еще ввести.только начали автолюбители узнавать свои права,как-то увереней себя чувствовать и на тебе,НОВАЯ ТЕМА!!!а этим козлам только на руку,ну ничего,мы все стерпим.будут деньги требовать-будем отдавть,потом машины,тоже будем отдавать.мы станавимся как стадо и от этого делается страшно!!!

---

Леха

| 04:25 29.01.2010

дибилы

---

---